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Las acciones de Tesla (NASDAQ:TSLA) han hecho una fortuna a los inversores a largo plazo. Y escuché que el director ejecutivo Elon Musk también ganó algunos kilos durante este tiempo.
Pero dado que el pionero de los vehículos eléctricos está valorado ahora en más de un billón de dólares, creo que es justo suponer que las ganancias futuras de Tesla serán mucho menos dramáticas. Es posible que los inversores hayan perdido el tren de las baterías cuando se trata de rentabilidades que cambian vidas.
¿Qué pasa con NIO (NYSE:NIO)? La compañía ha sido llamada el “Tesla de China” debido a su similitud con el segmento de vehículos eléctricos premium. En Nueva York, la compañía tiene una capitalización de mercado mucho menor de 15 mil millones de dólares y acaba de reportar su primera ganancia trimestral.
¿Puede este proyecto replicar el increíble éxito de Tesla?
Similitudes
Las acciones de NIO, que subieron alrededor de un 110% durante el año pasado, ya han generado buenos rendimientos para algunos inversores inteligentes. Pero en cinco años, todavía ha bajado un 83%, mientras que Tesla ha subido alrededor de un 55% (ambos en términos de dólares).
Si analizamos a NIO, veo algunas similitudes con la empresa de vehículos eléctricos de Elon Musk. En primer lugar, ambos son muy innovadores: NIO está construyendo sus propias estaciones de intercambio de baterías. Allí, los suscriptores podrán sustituir la batería por una nueva en tan solo tres minutos de media.
En febrero, NIO alcanzó el hito de 100 millones de reemplazos de baterías. Según la empresa, esto ahorró a los usuarios un total de 83,41 millones de horas, una media de más de 88 horas por usuario, en comparación con la carga convencional de vehículos eléctricos.
Actualmente hay 3.790 estaciones de intercambio de baterías NIO en todo el mundo, aproximadamente un tercio de las cuales están ubicadas en las principales autopistas de China.
Curiosamente, la compañía está abriendo su red a otras empresas de vehículos eléctricos, lo que me recuerda un poco cómo Tesla abre sus Supercargadores a sus competidores. Ambos se crearon para abordar la ansiedad por la autonomía (que sigue siendo una barrera para una adopción más amplia de los vehículos eléctricos).
Mientras tanto, NIO finalmente ha vuelto a obtener ganancias después de años de pérdidas (al igual que Tesla). En el cuarto trimestre, la compañía reportó ingresos netos de 282,7 millones de yuanes (alrededor de 40 millones de dólares), significativamente mejores que el año anterior. Los ingresos crecieron un 75,9% gracias a la introducción de modelos nuevos y actualizados.
Finalmente, NIO participa activamente en la inteligencia artificial: sus automóviles tienen un compañero de IA física (NOMI) en el tablero. Es evidente que Tesla va más allá en lo que respecta a esta tecnología (robotaxis, robots humanoides, etc.).
Diferencias
Sin embargo, creo que la IA capta la esencia de la diferencia entre NIO y Tesla. Este último siempre ha sido valorado como algo más que un simple fabricante de vehículos eléctricos, especialmente hoy en día, a medida que se acerca a la producción en masa de robótica y robótica.
Además, cuando estos proyectos todavía estaban en la mira de Musk, Tesla tenía una gran cuota del mercado de vehículos eléctricos. Había mucha menos competencia y su crecimiento internacional prácticamente no tuvo obstáculos, incluso en China.
Por el contrario, es probable que NIO enfrente importantes barreras comerciales en Estados Unidos y Europa en el futuro. Y probablemente siempre será valorado como un fabricante de vehículos eléctricos, en lugar de trascender la categoría como lo hace Tesla.
Otra diferencia clave es el descuento que los inversores otorgan a las acciones chinas debido al riesgo geopolítico. En cualquier momento, Beijing podría cambiar las reglas del juego, haciendo que los inversores busquen una salida.
Entonces no veo a NIO como el próximo Tesla. La acción aún podría tener un buen desempeño, especialmente si NIO se vuelve consistentemente rentable.
Pero ninguno de estos está en mi lista de compras hoy. Veo acciones de mejor crecimiento en otras partes de mi cartera.
