Aparte de comprar una casa, un automóvil es la compra más cara que la mayoría de los estadounidenses harán en su vida. Desafortunadamente, un grupo generacional en particular está viendo un mayor aumento en estos pagos.
Está claro que los compradores de automóviles son muy sensibles al precio.
Los aranceles del presidente Donald Trump, que la Corte Suprema declaró ilegales el viernes, amenazaron con elevar los precios de miles de automóviles, lo que hizo que los compradores acudieran en masa a los concesionarios a principios del año pasado. En un esfuerzo por capitalizar este interés adicional, los fabricantes de automóviles han introducido incentivos para atraer compradores potenciales.
Los consumidores minoristas gastaron 620 mil millones de dólares en vehículos nuevos en 2025, casi un 6% más que el año anterior, según Automotive World, citando datos de J.D. Power.
“La presión por la asequibilidad sigue siendo significativa, y los pagos financieros mensuales alcanzaron un nuevo récord en diciembre de 776 dólares”, dijo Thomas King, presidente de soluciones OEM de JD Power.
Si bien todos los estadounidenses están sintiendo el impacto de estos precios más altos, los millennials más jóvenes están pagando más que otros grupos de edad, según Bank of America.
Los millennials más jóvenes, de unos 30 años, soportan una mayor carga de costos cuando se trata de préstamos para automóviles.
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Los jóvenes millennials ven el mayor aumento en los pagos mensuales del automóvil
Los consumidores pagaron un promedio de $49,191 por un automóvil en enero, casi un 2% más que hace un año, según Kelley Blue Book, pero los aumentos de precios no se distribuyeron uniformemente, según un nuevo estudio del Bank of America.
Si bien los aranceles impulsaron el crecimiento de las ventas de automóviles en la primera mitad del año, hubo una desaceleración notable en la segunda mitad.
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Los fabricantes de automóviles vendieron 15,9 millones de vehículos el año pasado, frente a los 16,8 millones del año anterior, según Cox Automotive. Bank of America dijo que la caída se debió a los altos precios.
“Las ventas de vehículos han disminuido drásticamente en los últimos años y creemos que la presión por la asequibilidad es una de las principales razones de esto”, dijo la compañía en un comunicado reciente.
Pero los datos de los clientes también muestran que los millennials más jóvenes (entre 30 y 36 años) han visto aumentar sus facturas más que otros grupos de edad. Los pagos mensuales del automóvil entre los jóvenes millennials han aumentado casi un 60% desde 2019. Los millennials mayores y la Generación Z también experimentaron aumentos significativos, pero justo por encima del 40%.
“¿Por qué la asequibilidad ejerce tanta presión sobre los consumidores ahora? A lo largo de la década de 2020, los precios de los seguros de automóviles y vehículos han aumentado significativamente. Al mismo tiempo, las subidas de tipos de la Reserva Federal han encarecido los préstamos para automóviles”, dijo Bank of America.
“Combinados, estos tres factores han aumentado el costo general de comprar y poseer un automóvil, lo que probablemente ha tenido el mayor impacto en las generaciones más jóvenes, ya que pueden formar familias y aumentar la cantidad de automóviles que poseen”.
Más estadounidenses están solicitando préstamos para automóviles a 84 meses
Los fabricantes de automóviles han recurrido a los precios de incentivo para abordar los problemas de asequibilidad para los consumidores en 2025.
Ford utilizó los incentivos de los concesionarios combinados con las preocupaciones de los consumidores sobre los aranceles para convertirse en la marca más vendida en Estados Unidos en la primera mitad del año. Ford dijo que las ventas generales en el segundo trimestre fueron siete veces superiores a las de la industria automotriz en general.
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“Los fabricantes de automóviles están ofreciendo incentivos saludables para mantener el flujo de ventas. Los precios tienen una tendencia al alza, pero como vemos en los mercados minoristas más amplios, hay una amplia demanda e incentivos generosos, y eso está impulsando el mercado”, dijo Erin Keating, analista ejecutiva de Cox Automotive, a principios de este año.
Sin embargo, a medida que avanzaba el año y la situación arancelaria se aclaraba, el gasto de estímulo cayó.
El gasto promedio en incentivos del fabricante por vehículo en diciembre fue de $3,433, solo $77 más que en el mismo período del año anterior. Los costos de incentivo promedian alrededor del 6,5% del MSRP de un vehículo, un aumento del 0,1%.
Para llenar el vacío, más clientes están recurriendo a plazos de préstamo extendidos de 84 meses, que representaron el 10,1% de las ventas financiadas en diciembre, según JD Power.
Este es el segundo nivel mensual más alto registrado, detrás de 2021.
Los compradores de automóviles en EE. UU. gastan demasiado en conducir
La mayoría de los expertos financieros recomiendan no gastar más del 15% de sus ingresos mensuales en un automóvil.
Además de limitar los pagos del automóvil a aproximadamente el 15% de su sueldo mensual, los expertos financieros también recomiendan que los compradores busquen un pago inicial del 20%, un plazo de préstamo de 36 a 48 meses y gastos (incluido el seguro) del 8% al 10% de su ingreso mensual bruto.
Según una encuesta de MarketWatch Guides, alrededor del 10% de los conductores dicen que gastan el 30% de sus ingresos mensuales en conducir, y otro 12% dijo que “viven de sueldo en sueldo debido a la tensión financiera de sus vehículos”.
Casi la mitad de los conductores estadounidenses citan los costos del automóvil como una razón por la que no pueden ahorrar dinero, y el estadounidense promedio gasta alrededor del 20% de sus ingresos mensuales en préstamos, gasolina, seguros y mantenimiento del automóvil.
Una encuesta del Bank of America de este verano encontró que entre los hogares con un pago mensual de automóvil, el 20% tenía un pago superior a $1,000.
En los últimos meses, el porcentaje de propietarios de automóviles que pagan más de 2.000 dólares al mes por sus coches ha disminuido entre los baby boomers, la generación X y los millennials mayores.
La Generación Z y los millennials más jóvenes han visto un aumento en el número de quienes pagan más que esta cantidad.
Bank of America también registró un aumento en las facturas de automóviles de 2.000 dólares al mes entre las personas que ganaban menos de 50.000 dólares y entre 50.000 y 100.000 dólares. Mientras tanto, este tipo de gasto cayó entre las personas que ganan más de 100.000 dólares.
“Los datos de pagos de Bank of America muestran que los pagos promedio generales de automóviles ya son más de un 30% más altos que el promedio de 2019 y ahora están superando los precios de los automóviles nuevos y usados, tal vez porque hay una tendencia hacia vehículos más caros”, escribieron los analistas Taylor Bowley y David Tinsley.
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