Para Josie Lauducci y su esposo Christian, el hogar no está ligado a un código postal: literalmente se mueve con las mareas.
Durante los últimos diez años, la pareja ha vivido a bordo de un velero de 13 metros, navegando por el Océano Pacífico y ocasionalmente criando a sus tres hijos en el mar. Su casa flotante los llevó desde San Francisco a Sudamérica e incluso a Nueva Zelanda.
No se jubilan anticipadamente y no cuentan con el apoyo de la riqueza generacional. En cambio, su vida nómada se basa en algo mucho más práctico: el flexible trabajo de enfermería de Lauducci en San Francisco.
Aproximadamente cada cinco o seis semanas, Lauducci vuela desde donde está atracado el barco (más recientemente desde México) de regreso al Área de la Bahía. Trabaja ocho turnos de 12 horas como enfermera viáticos en la unidad de cuidados intensivos neonatales y gana más de 100 dólares la hora. Si bien los viáticos no garantizan un turno, sí ofrecen mucho más control sobre su agenda y, en el caso de Lauducci, salarios suficientes para cubrir los gastos de su familia.
“Este ritmo hace posible esta vida”, dijo a Fortune, de 44 años, desde el aeropuerto en el camino de regreso al Luana, el barco más nuevo de la familia.
Esta disposición puede parecer extrema, pero se está volviendo cada vez más común en hospitales de ciudades con un alto costo de vida como San Francisco. De hecho, hay una clase cada vez mayor de trabajadores que viven lejos de su lugar de trabajo, comprimen sus horarios y viajan largas distancias para que las matemáticas funcionen.
Lauducci es uno de ellos: un súper viajero.
El auge de la superconmutación
Lauducci ha trabajado como enfermera durante más de 20 años y comenzó a tiempo completo mientras también trabajaba como enfermera itinerante. Pero a medida que obtuvo un puesto en su hospital del Área de la Bahía, comenzó a notar que surgía un camino diferente: uno tomado por enfermeras que trabajaban por día y que cambiaban la previsibilidad por la flexibilidad.
Algunos volaron al extranjero después de completar los turnos requeridos. Otros vivían en camionetas y viajaban por Estados Unidos entre trabajos. Los unía el deseo de reorganizar sus vidas de acuerdo con un calendario apretado.
La idea del supertrabajo existe desde hace mucho tiempo en la escala corporativa, desde pasantes hasta directores ejecutivos. Pero su popularidad se disparó durante la pandemia cuando los trabajadores vieron una vida más tranquila y barata fuera de las grandes ciudades.
Los investigadores de Stanford descubrieron que la proporción de trabajadores en las 10 ciudades más grandes de EE. UU. que viajaban más de 75 millas por trayecto aumentó en más del 32% desde la pandemia. En el Reino Unido, Trainline descubrió que el número de británicos que pasan más de tres horas viajando al trabajo se ha duplicado en comparación con antes de la COVID.
El equilibrio entre la vida personal y laboral es más importante ahora que nunca. Un informe publicado el mes pasado mostró que había superado tanto a los salarios como a la seguridad laboral como el factor más importante para quienes buscan empleo.
Por lo tanto, el sistema de salud, bajo presión para desempeñar funciones críticas y al mismo tiempo reducir el agotamiento, está dejando cada vez más espacio para la flexibilidad, especialmente para las enfermeras experimentadas que los hospitales desean retener. Para Lauducci, esto significa que si llega mal al puerto y pierde su vuelo, lo que le impide trabajar su turno, no es el fin del mundo.
“Puedes cancelar un turno tú mismo y no llorarán por ello”, dijo Lauducci.
Courtney El Refai es otro ejemplo. También trabaja como enfermera en el Área de la Bahía, pero su casa está a unas 5,000 millas de distancia, en Suecia.
Ella suma los requisitos para cuatro turnos por mes al final de un mes y al comienzo del siguiente. Así que pasa unos 10 días trabajando ocho turnos en California antes de regresar a Europa.
“El viaje es escandaloso, pero imagina tener seis semanas de descanso después de 10 días de trabajo, un patrón repetitivo”, dijo en un vídeo de TikTok que ha recibido más de 500.000 visitas.
Es más, desde que su esposo y su hija se mudaron a Europa el año pasado, dijo que disfruta de un mejor equilibrio entre el trabajo y la vida personal.
“Básicamente me siento ama de casa, pero sigo siendo una madre trabajadora…”, dijo El Refai. “Esto es algo que ningún trabajo de 9 a 5 me daría jamás”.
Vida en aguas abiertas
Dado que el precio medio de venta de una vivienda en San Francisco es de 1,48 millones de dólares, un 241% más que el promedio nacional, vivir en cualquier otro lugar será económicamente más barato, incluido un velero.
Lauducci dijo que el estilo de vida de bajo consumo era parte de lo que la atraía de su marido, quien creció navegando y alguna vez vivió en una cooperativa de artistas de bajos ingresos. Hoy la pareja pretende reducir costes.
“No pasamos mucho tiempo en los puertos deportivos, así que cuando echamos el ancla, es gratis. Navegamos, por lo que no utilizamos mucha energía. Creamos energía con energía solar. Producimos nuestra propia agua con una planta desalinizadora”, dijo.
Josie Lauducci y su familia viajaron una vez desde San Francisco a Nueva Zelanda, un viaje que duró más de tres años. (Foto cortesía de Josie Lauducci)
Una de las críticas más comunes que escucha es sobre la jubilación. Lauducci comprende las preocupaciones, pero rechaza la idea de que la seguridad provenga de las “esposas de oro de las pensiones”. Todavía contribuye a su cuenta de jubilación y ha trabajado a tiempo completo el tiempo suficiente para convertirse en empleada de tiempo completo.
Aunque dos de sus tres hijos crecieron y fueron a la universidad o a una carrera, ella dijo que la vida en el mar les ha dado una perspectiva poco común.
“Sus hijos no están ahí solos”, dijo. “Terminas en la misma trayectoria de navegación que otras familias y te encuentras en la playa o almuerzas en los barcos de los demás, y es una comunidad real e instantánea”.
Y con Internet satelital Starlink, mantenerse conectado (cuando lo desee) es más fácil que nunca, ya sea descargando el proyecto escolar de un niño de 12 años, consultando el clima o planificando una ruta hacia su próxima aventura.
