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Mi participación de valor favorita, International Consolidated Airlines Group (LSE: IAG), ha aumentado más rápido que cualquier otra cosa en mi Pensión Personal Autoinvertida (SIPP) recientemente, un 50% más desde que la compré hace seis meses.
Los inversores a largo plazo tienen aún más motivos para sonreír: las acciones han subido un 87% en 12 meses y un 300% en cinco años.
International Consolidated Airlines Group, también conocido como IAG, sufrió un revés total durante la pandemia cuando los bloqueos globales paralizaron flotas y diezmaron los ingresos. Los costos fijos continuaron acumulándose, llevando sus finanzas al límite.
Las acciones de IAG cayeron
Cuando el mundo empezó a volar de nuevo, las acciones se dispararon, pero aún parecen baratas, cotizando a una relación precio-beneficio de sólo 8,3.
Sin embargo, la aerolínea quedó desconcertada por la reacción a los resultados del tercer trimestre de esta mañana (7 de noviembre). El beneficio operativo aumentó de 2.010 millones de euros a 2.050 millones de euros, pero los analistas esperaban 2.190 millones de euros. El beneficio antes de impuestos cayó un 2,1% hasta 1.870 millones de euros. El precio de las acciones de IAG cayó más de un 7%.
¿Es hora de entrar en pánico? En absoluto. Tomar decisiones rápidas el día de los resultados siempre es arriesgado. Si una acción está subiendo, a medida que aumenta el revuelo, es tentador comprarla sólo para ver cómo los precios caen a medida que los operadores obtienen ganancias rápidas. Si el precio cae, vender podría ser igual de peligroso, ya que podrían aparecer cazadores de gangas y revertir la caída.
No podría hacer un movimiento repentino aunque quisiera. Tenemos reglas estrictas aquí en The Motley Fool y no se me permite comprar ni vender acciones dentro de los dos días hábiles completos de haber escrito sobre ellas. Esto me da el lujo del tiempo, pero ya se ha tomado una decisión. No vendo.
Sólo compro acciones con una perspectiva mínima de cinco años para darle tiempo a que surja el caso de inversión y permitir que el interés compuesto haga su magia silenciosa. El comercio rápido es caro y arriesgado. Las probabilidades rara vez están a favor del inversor.
Lo que dicen los números
La economía estadounidense está mostrando signos de tensión, lo que está perjudicando la demanda de viajes transatlánticos. Los aranceles también pueden añadir más presión. Sin embargo, el director general Luis Gallego insiste en que la demanda de viajes “sigue siendo fuerte” y que IAG sigue en camino de lograr otro año de crecimiento en ingresos, beneficios y rentabilidad para los accionistas. La compañía también completó una recompra de acciones por mil millones de euros y planea informar a los accionistas sobre nuevas ganancias en febrero.
Los inversores que quieran ganar exposición a los viajes globales tal vez quieran considerar comprar para aprovechar la caída de hoy. Sin embargo, una advertencia. El P/E parece modesto, pero no espero un retorno completo al promedio FTSE 100 de 18, ya que las aerolíneas son un negocio cíclico y riesgoso. Siempre enfrentarán riesgos, desde guerras hasta aumentos de precios de combustible y recesiones.
Cualquiera que aproveche la caída de los precios de las acciones debe mantener los ojos abiertos. Siempre es probable que se produzcan turbulencias a corto plazo. Esto sucede cuando se invierte en acciones, pero con el tiempo las recompensas suelen valer la pena.
