Durante el año pasado, la industria de camiones comerciales enfrentó desafíos económicos que provocaron que algunas empresas cerraran, cerraran y, en algunos casos, se declararan en quiebra.
Las empresas culpan de sus problemas financieros a los altos niveles de deuda, el aumento de los costos debido a la inflación y las altas tasas de interés.
Entre las empresas de camiones comerciales que han enfrentado graves dificultades y han cerrado se encuentran Nikola Corp. y Bollinger Motors.
Los fabricantes de camiones comerciales van a la quiebra
Nikola Corp., pionera en el desarrollo de semirremolques eléctricos de batería y de pila de combustible de hidrógeno, se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas el 19 de febrero de 2025 y liquidó sus activos.
El retiro por parte de Nikola de todos sus camiones BEV a principios del tercer trimestre de 2023 para reemplazar paquetes de baterías defectuosos generó costos y pérdidas significativos de $44 millones, lo que llevó a la declaración de quiebra.
El fabricante de camiones comerciales eléctricos Bollinger Motors también cerró seis meses después de salir de la quiebra.
Bollinger Motors, fundada en 2015, lanzó el prototipo de SUV B1 a los consumidores en 2017 y luego lanzó la producción de camiones eléctricos comerciales en Oak Park, Michigan, en septiembre de 2024 con el Bollinger B4.
Los problemas financieros del fabricante de camiones eléctricos comerciales hicieron que perdiera dos períodos de nómina en noviembre de 2025 y dejara de operar el 21 de noviembre. Según la última verificación, el sitio web de la compañía ya no está operativo.
Tonka International Corporation se acoge al Capítulo 11 de la bancarrota para reorganizar su negocio.
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Tonka International se declara en quiebra
Y ahora Tonka International Corporation, distribuidora de camiones comerciales y equipos pesados, se acogió al Capítulo 11 de la ley de bancarrotas por segunda vez en más de cinco años para reorganizar su negocio, ya que un exceso en el mercado de equipos usados afectó las ventas de la compañía.
La empresa no tiene conexión con la marca de juguetes Tonka, que es propiedad de la empresa de juguetes Basic Fun desde 2019. Casualmente, Basic Fun se acogió al Capítulo 11 de protección en junio de 2024, informa Inforuptcy.
La empresa se declaró en quiebra en 2020.
Tonka International solicitó por primera vez la protección del Capítulo 11 el 9 de marzo de 2020, al comienzo de la pandemia de Covid-19, según PacerMonitor.
El deudor con sede en Plano, Texas, presentó una petición del Subcapítulo V en el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Norte de Texas el 15 de enero, enumerando activos de hasta $50,000 y pasivos de $100,000 a $500,000, según RK Consultants.
Tonka International es un distribuidor mayorista autorizado que se especializa en la distribución mayorista de camiones, remolques, embarcaciones, grúas, excavadoras y equipos pesados comerciales, y presta servicios a las industrias de minería, energía y construcción principalmente en la región del norte de Texas.
Disminución de la demanda de camiones y equipos más antiguos
La compañía, fundada en 2013, gestiona un inventario diverso de equipos usados, pero un cambio reciente a motores compatibles con Tier 4 y telemática digital ha reducido la demanda de máquinas más antiguas en su flota, dijo RK Consultants en una declaración de quiebra.
La caída de la demanda también es resultado de la desaceleración del sector del transporte por carretera, que la industria llama la “Gran Recesión del Transporte de Carga”.
La industria del transporte por carretera ha estado en constante declive desde mediados de 2022, en parte debido a la crisis de la cadena de suministro que surgió durante la pandemia de Covid-19. Si bien el mercado no continúa cayendo, tampoco se está recuperando tan rápido como nos gustaría, informa Wex.
“No estamos en territorio de recesión en el sentido tradicional porque no estamos en una recesión”, dijo a Wex Lindsey Boer, economista de la American Trucking Association. “Pero no vimos el fuerte repunte ni el regreso a la estacionalidad que la gente esperaba”.
Tonka, que ha enfrentado volatilidad en el sector de petróleo y gas de Texas, se ocupará de obligaciones heredadas y demandas no resueltas relacionadas con una reestructuración por quiebra anterior.
Productos Tonka International: Camiones ComercialesRemolquesBarcosGrúasExcavadorasEquipo Pesado
Según el sitio web de Tonka, la compañía ha estado prestando servicios a empresas en los EE. UU. y en el extranjero desde que se estableció y se especializa en ayudar a las empresas a vender camiones y equipos pesados usados sin los gastos generales, las conjeturas o los riesgos asociados con las subastas o los mercados en línea.
La empresa gestiona cada parte de la transacción de venta, incluida la valoración, las negociaciones, las transferencias bancarias seguras y la logística. La empresa no ofrece contratos y no cobra comisiones.
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Tonka conecta a las empresas de toda América del Norte que poseen camiones y equipos con las empresas que los necesitan. Todos los fondos pasan por las cuentas de Tonka, los documentos se verifican y confirman y cada transacción está respaldada por los registros de la empresa como distribuidor mayorista autorizado.
La empresa actúa como intermediaria, compra coches y los vende en una transacción directa del vendedor al comprador, coordinando todo el proceso.
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