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Sobre el papel, Wizz Air (LSE:WIZZ) es una acción de crecimiento del FTSE 250 que me gusta. ¿Una posición de liderazgo en una industria de rápido crecimiento? Controlar. ¿Gran impacto en países con fuerte crecimiento económico? Te apuesto.
Sin embargo, este enfoque en el auge de los viajes económicos en los mercados emergentes de Europa también conlleva desafíos. En este momento, esto deja a la aerolínea extremadamente vulnerable a medida que aumentan los precios del petróleo y, por lo tanto, los costos del combustible.
El precio de las acciones de Wizz Air, de 890 peniques por acción, ha caído un 27% en el último mes. Alcanzó un mínimo histórico de 870p a principios de este mes.
Si bien esto conlleva riesgos obvios, la pregunta es: ¿Deberían los compradores de salsas considerar comer refrigerios a los precios actuales?
El FTSE 250 cae
No sorprende que Wizz Air y sus rivales estén colapsando en marzo. Los costos del combustible son una carga importante para todas las aerolíneas y ahora están aumentando a medida que el conflicto en Medio Oriente afecta el suministro de petróleo. Aquí representaron alrededor de un tercio de los costes totales en los seis meses hasta septiembre.
Pero no son sólo los altos costos los que preocupan a las aerolíneas. Algunos están suspendiendo vuelos a destinos afectados por la guerra y experimentando interrupciones en otras rutas. La propia Wizz ha cancelado vuelos hacia y desde Israel, Dubai, Abu Dhabu y Amman.
El 4 de marzo, la empresa advirtió sobre una disminución de 50 millones de euros en el beneficio neto del año completo en ambos conceptos. Para los 12 meses hasta marzo, se espera que los beneficios oscilen entre +25 y -25 millones de euros.
En caso de un conflicto prolongado, la probabilidad de nuevas rebajas es obvia. Pero esa no es la única preocupación que tengo personalmente sobre la compra de una aerolínea FTSE 250…
Problemas de larga data
Verá, Wizz Air ya estaba en una situación desesperada incluso antes de que comenzara la guerra en Medio Oriente. La advertencia de ganancias de principios de marzo fue la tercera en los últimos 18 meses, lo que hizo que las acciones cayeran alrededor del 60% hasta los niveles actuales.
Entonces, ¿qué más pesa sobre la aerolínea? En resumen, una gran parte de su flota se vio obligada a permanecer en tierra debido a problemas con las unidades de potencia. El fabricante Pratt & Whitney ha pagado una indemnización, pero el problema persiste y Wizz sigue en quiebra a pesar de la financiación.
Naturalmente, esto sería malo para cualquier aerolínea. Esto es especialmente importante dado el ajustado balance de Wizz Air. La deuda neta a septiembre ascendía a 4.800 millones de euros.
En pocas palabras
¿Podrían las acciones de Wizz Air ser la mejor compra después de volver a caer este mes? Quizás para inversores a largo plazo. Su enfoque en Europa Central y del Este aún podría generar excelentes retornos con el tiempo a medida que aumenten los niveles de riqueza, lo que generará una mayor demanda de vacaciones.
Sin embargo, no compraré la aerolínea para mi cartera. La crisis en Medio Oriente, que está elevando los precios del combustible y ejerciendo presión sobre los ya sobrecargados consumidores, añade demasiado riesgo para mi gusto. Prefiero comprar otras acciones del FTSE 250 hoy.
