General Motors espera recibir una ganancia inesperada de 500 millones de dólares que le ayudará a impulsar sus ganancias del primer trimestre. ¿Truco? Se trata de un reembolso de los pagos de aranceles realizados por la administración Trump, y ni siquiera se acerca a los miles de millones que aún tiene que pagar.
Cuando en febrero la Corte Suprema anuló los aranceles impuestos por la administración Trump el año pasado, citando la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional, que otorga al presidente amplios poderes económicos después de declarar una emergencia nacional, no le dijo a la Casa Blanca cómo manejar los reembolsos. La decisión del tribunal invalidó varios aranceles clave impuestos por el presidente Donald Trump desde que regresó al cargo el año pasado, incluidos los “aranceles recíprocos” impuestos a muchos países durante el “Día de la Emancipación” del presidente hace más de un año.
En total, 166 mil millones de dólares son elegibles para reembolso.
GM dijo el martes que recibirá 500 millones de esos pagos elegibles como parte de sus reembolsos arancelarios, una fracción de lo que pagó en total. El año pasado, la empresa informó unos costes relacionados con las tarifas de 3.100 millones de dólares.
En respuesta a la decisión de la Corte Suprema, GM dijo el martes que espera pagar entre 2.500 y 3.500 millones de dólares en derechos de importación el próximo año, frente a los 3.000 millones a 4.000 millones de dólares que esperaba pagar anteriormente.
El director financiero de GM, Paul Jacobson, dijo el martes durante la conferencia telefónica sobre las ganancias del primer trimestre de GM que el reembolso que se espera que reciba la compañía es pequeño en comparación con otros aranceles que enfrenta, incluidos los impuestos por la administración Trump que no han sido invalidados por el tribunal más alto del país. Estos incluyen aranceles sobre las importaciones de acero y aluminio, así como sobre automóviles y autopartes. Estos aranceles se basan en el artículo 232 de la Ley de Expansión Comercial de 1962 y no se vieron afectados por la decisión del Tribunal Supremo.
“Hay que tener en cuenta que la mayor parte de nuestra carga arancelaria proviene de 232. Así que la IEEPA, en relación con nuestro tamaño, es relativamente pequeña”, dijo.
Jacobson añadió que la empresa no sabe cuándo recibirá los fondos.
Pero eso no impidió que el fabricante de automóviles ajustara los resultados del primer trimestre para reflejar un pago de 500 millones de dólares, dijo el martes en una carta a los accionistas firmada por la directora ejecutiva Mary Barra.
Incluyendo el reembolso esperado de 500 millones en los resultados del primer trimestre, el EBIT ajustado de GM, las ganancias del primer trimestre antes de intereses e impuestos aumentaron casi un 22% año tras año a $4,250 millones. El margen EBIT ajustado aumentó hasta el 10,1%, en comparación con un margen del 8,6% excluyendo los reembolsos de tarifas. Las ganancias ajustadas por acción de la compañía fueron de 3,70 dólares, muy por encima de las expectativas de Wall Street de 2,62 dólares y superiores a los 2,78 dólares que informó la compañía en el mismo trimestre del año pasado.
GM también elevó su pronóstico de ganancias por acción para todo el año a entre 11,50 y 13,50 dólares, frente a un rango anterior de 11 a 13 dólares, gracias al retorno.
Los reembolsos de aranceles esperados ayudaron a impulsar las acciones de la compañía un 6% en las operaciones previas a la comercialización antes de que las ganancias cayeran. Las acciones subían un 1% el martes por la tarde.
A principios de este mes, el Departamento de Comercio lanzó la primera versión de su sistema electrónico de reembolso de aranceles, Administración Consolidada y Procesamiento de Registros (CAPE), que permite a las empresas que han importado productos sujetos a aranceles reducidos reclamar reembolsos. De los más de 330.000 importadores elegibles para reembolsos, 56.497 lo han solicitado, informó Fortune, citando una declaración de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos. Si bien la CBP ha dicho que los reembolsos deben pagarse entre 60 y 90 días después de procesar el reclamo de un importador, alrededor de un tercio de los reclamos presentados por los importadores ya han pasado por un proceso aduanero llamado liquidación, que ocurre un año después de que se pagan los derechos en cuestión y ralentiza el procesamiento de los mismos por parte del gobierno.
Sin embargo, desde el fallo de la Corte Suprema en febrero, la administración Trump ha tomado medidas para preservar muchos de los aranceles cambiando su enfoque. El mes pasado, la administración inició una investigación sobre las prácticas comerciales de varios países, incluidos China, México y la Unión Europea, en un intento de imponer aranceles bajo la Sección 301 de la Ley de Comercio de 1974.
Si bien el proceso lleva más tiempo y puede ser más complejo, informaron anteriormente los expertos de Fortune, la administración puede imponer sus aranceles a los socios comerciales de una manera que resista el escrutinio legal.
