Fuente de la imagen: Getty Images
Las acciones de Wizz Air (LSE: WIZZ) han tenido unos días locos. El 8 de abril, cuando se anunció un alto el fuego entre Irán y Estados Unidos, el precio de las acciones subió un 16% en un día. Fue la mayor ganancia en el FTSE 350. Una apuesta de £5.000 ese día se habría convertido en £5.813, aunque desde entonces ha caído a £5.536.
Proximidad
Comencemos con la relación P/E. Tres es casi divertido. El promedio del FTSE 100 es 18, por lo que, en comparación con el promedio de las acciones de Footsie, obtendrá casi seis veces más rendimiento por cada £1 de precio que compre. ¿Qué está pasando aquí?
La respuesta básica es que Wizz Air no es una empresa con una larga historia de ganancias estables. La empresa registró pérdidas en los años fiscales 2022 y 2023 y luego obtuvo ganancias en 2024 y 2025.
Vemos más evidencia de la falta de estabilidad en las calificaciones de los analistas. Después de todo, un analista predice un precio objetivo de £25 para las acciones durante los próximos 12 meses: un aumento del 162%. En última instancia, un analista pronostica £5, una caída del 45%.
Otro factor es que Wizz Air sufre más que otros problemas en Oriente Medio. Es una aerolínea de ultra bajo costo de Hungría (piense en EasyJet de Europa del Este) y su proximidad a la zona de conflicto significa que habrá más rutas que serán canceladas mientras el espacio aéreo esté cerrado.
Gran pregunta
Entonces aquí está la gran pregunta: ¿vale la pena comprar esta acción? ¿Deberían los inversores adquirir las muy baratas acciones de Wizz Air o deberían evitarlo a toda costa?
Lo primero que hay que tener en cuenta es no esperar milagros a corto plazo. La guerra en Irán ya ha causado daños por valor de 50 millones de libras a las finanzas de la empresa y las últimas previsiones muestran que no será rentable en los próximos dos años. En otras palabras, en 12 meses puede que no haya una relación P/E porque no hay una parte “E” (ganancias) de la ecuación.
Por otro lado, momentos como estos, en los que todo parece catastrófico, puede ser el mejor momento para comprar. Las aerolíneas también se encuentran en crisis en 2022 después de luchar contra la pandemia junto con el aumento de la inflación y los precios del combustible. Alguien que hubiera comprado IAG, propietario de British Airways, en el momento álgido de esta agitación, habría visto cómo el precio de las acciones se cuadriplicaba desde entonces.
¿Mi decisión? No compraré. Ya sé un poco sobre la industria de la aviación. Y no me interesa añadir más, dados todos los riesgos. Diré que no sería una sorpresa si Wizzair se hundiera en los próximos años.
