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Soy un gran defensor de Gran Bretaña, pero no todas las acciones fueron creadas iguales. Y, según Warren Buffett, la primera, y la más importante, la regla de inversión es evitar la pérdida de dinero.
Para ganar, al principio no debes perder. Entonces, aquí hay algunas acciones británicas de las que quiero evitar tratar de proteger mis finanzas.
Aston Martin
Incluso el accionista más optimista de Aston Martin Lagonda (LSE: AML) debe aceptar que existe la posibilidad de perder dinero. La compañía se declaró en quiebra siete veces.
La compañía tiene una marca de culto realmente, que es un gran activo. Pero por alguna razón, el negocio, al parecer, no puede ganar dinero, y esto alcanza la base de lo que es la inversión.
La compañía recauda dinero, emite acciones y asume una deuda. Y luego quemó este dinero en la industria con altos requisitos de capital.
Lo que realmente necesita Aston Martin es una fuerte restauración de la economía en China es uno de los mercados más importantes. Y hay razones para el optimismo en este frente.
Sin embargo, incluso para los inversores que tienen una visión optimista de China, creo que puede haber las mejores oportunidades. En el caso de Aston Martin, es difícil para mí ver qué justifica el costo de la empresa casi £ 2 mil millones.
La compañía esperaba que en 2024 la compañía se convirtiera en un flujo de efectivo libre, pero esto aún no se ha materializado. Y, dada la entrada de la compañía sobre el bypass, me parece demasiado arriesgado.
Aire de Wizz
A principios de este mes, leí que Wizz Air Holdings (LSE: Wizz) fue una de las acciones más exageradas del Reino Unido. Se requiere un inversor audaz que yo para discutir, pero no me gusta la acción.
La compañía ha sufrido recientemente un gran cambio estratégico. Donde anteriormente quería ofrecer tarifas económicas para el Medio Oriente, ahora ha vuelto a centrarse en Europa.
Hay razones para que me guste el cambio. La gestión del servicio económico en vuelos largos siempre sería difícil, porque es imposible crear tiempo para vuelos adicionales utilizando giros rápidos.
El problema es que la transición de regreso a Europa la establece en competencia directa con EasyJet y Ryanair. Y creo que para Wizz será difícil distinguirse de estos transportistas.
Lo que realmente necesita consolidación en toda la industria. Esto conducirá a una disminución en la competencia y mejores ganancias para los participantes restantes.
El general de Ryanair, Michael O’Liri, cree que esto es probable y que comprará Wizz. Esta debería ser una gran preocupación para los vendedores en corto, pero para mí esta no es una razón para pensar en comprar acciones.
Evitar pérdidas
La mayoría de las veces no compro acciones, porque el rendimiento probable simplemente no es lo suficientemente alto. Estoy convencido de que la compañía crecerá, pero no lo suficiente como para justificar el precio actual de las acciones.
Y con Aston Martin y Wizz, la situación es mucho peor que esto. Hasta donde veo, existe una verdadera posibilidad de que los inversores pierdan activamente dinero.
Como resultado, me mantengo lejos de ambos. En el mercado británico, que, creo, está lleno de capacidades, los inversores deben ir muy cuidadosamente alrededor de estas acciones.
