Cambridge Mobile Telematics se ha convertido silenciosamente en una de las empresas más importantes de las que nunca ha oído hablar en la carrera por mejorar la seguridad en la conducción, y ahora algunas de las aseguradoras más grandes del mundo están redoblando sus esfuerzos. La compañía con sede en Cambridge, Massachusetts, recibió una inversión estratégica de $350 millones liderada por Rise Funds de TPG y Allianz X, según supo Fortune, y el patrocinador existente, State Farm, también participó en el acuerdo del mercado secundario.
CMT crea software telemático impulsado por IA que convierte los dispositivos cotidianos (teléfonos inteligentes, sensores de automóviles, cámaras de tablero y otros equipos conectados) en detectores de peligros en la carretera en tiempo real. La plataforma DriveWell Fusion recopila datos de sensores de millones de dispositivos y los combina con información contextual para crear una vista única de cómo conducen realmente las personas, desde frenadas bruscas y exceso de velocidad hasta distracciones telefónicas. Luego, las aseguradoras, los fabricantes de automóviles y las agencias gubernamentales utilizan esta información para evaluar riesgos, identificar accidentes y empujar a los conductores hacia hábitos más seguros.
Según Frost & Sullivan y la compañía, hasta la fecha, los programas basados en CMT han evitado más de 100.000 accidentes y 54.000 lesiones graves, y han apoyado más de 140 iniciativas de conducción segura, lo que ha impactado a más de 55 millones de conductores en 25 países. La compañía ya presta servicios a casi todas las 25 aseguradoras de automóviles más grandes de Estados Unidos, según TPG.
El negocio detrás de esta influencia no es pequeño. Estimaciones de terceros sitúan la valoración privada de CMT en más de mil millones de dólares. El nuevo acuerdo sigue a una inversión de 500 millones de dólares del Vision Fund de SoftBank en 2018, que era uno de los proyectos tecnológicos más grandes en Massachusetts en ese momento.
Powers, cofundador y director ejecutivo de CMT, tiene una forma sencilla de explicar qué financia todo ese capital. “Si piensas en el mundo de la movilidad, somos una empresa de detección móvil con inteligencia artificial”, dijo a Fortune. “La mayoría de los vehículos reciben una señal proveniente de ellos. Podría ser el teléfono del conductor o el propio automóvil, pero medimos la señal. No monitoreamos cosas. Medimos la señal”. Más allá de los seguros, la unidad CMT del gobierno trabaja con ciudades y agencias de transporte para comprender cómo se desplaza la gente, rediseñar carreteras peligrosas y preparar infraestructuras obsoletas para una conducción más automatizada.
La inversión estratégica en CMT destaca no sólo por su tamaño, sino también por lo que no es. Powers dice: “Nada de esto es capital primario. Todas estas son transacciones secundarias, lo que significa que no hay dilución en esta transacción: cero”. En cambio, el nuevo dinero pretende impulsar aún más la innovación del negocio mediante la compra de la participación de antiguos inversores y proporcionando liquidez a los empleados y accionistas de larga data. “Hemos estado haciendo esto durante 16 años”, dijo a Fortune. “Seguimos generando efectivo y continuando entregando liquidez a las personas a lo largo del camino”.
Akash Pradhan, socio de Rise Fund de TPG, dijo a Fortune que la inversión de la compañía en CMT está impulsada por su creencia de que la compañía de telemática está preparada para convertirse en una infraestructura de seguridad vial de “misión crítica”, convirtiendo más de 75 petabytes de datos en inteligencia artificial fundamental que puede ayudar a salvar vidas y reducir las primas de seguros.
Para Allianz X, el acuerdo tiene tanto que ver con la estrategia como con las ganancias. La unidad es el brazo de inversión estratégico de Allianz, en lugar de un fondo GP/LP típico, y es parte de un grupo que registró aproximadamente $217,1 mil millones en primas totales y generó $20,2 mil millones en ganancias operativas en 2025, atendiendo a aproximadamente 97 millones de clientes en todo el mundo. “En Allianz X, no somos un fondo, por lo que no tenemos una estructura de director ejecutivo”, dijo el director ejecutivo, Dr. Nazim Cetin, a Fortune. “Somos el brazo inversor estratégico de Allianz”.
Allianz ha estado desarrollando su conjunto de reclamaciones digitales en los últimos años, adquiriendo empresas como ControlExpert, Innovation Group y GT Motive para automatizar todo, desde evaluaciones de daños basadas en fotografías hasta la ruta de los vehículos a los talleres de reparación adecuados. La telemática de CMT está diseñada para funcionar sobre este sistema, ayudando a prevenir accidentes en primer lugar y aportando datos más completos a los flujos de trabajo de reclamaciones cuando ocurren.
Cetin destaca que Allianz X sigue firmando el acuerdo como un inversor de riesgo clásico. “No invertimos a menos que la empresa nos proporcione individualmente el perfil de riesgo y rentabilidad que esperamos”, afirma. “En este caso esperamos lo mismo que cada capitalista de riesgo espera de este tipo de inversiones individualmente”. Pero a diferencia de un fondo tradicional, el capital de Allianz “no tiene fecha de vencimiento”, lo que le da más paciencia para obtener rendimientos financieros y beneficios operativos, como tasas de siniestralidad más bajas y precios más personalizados para los asegurados.
El escrutinio también se debe a una importante capacidad financiera. TPG gestiona más de 300 mil millones de dólares a través de una variedad de estrategias y ha convertido su plataforma Rise Impact en lo que llama la franquicia de inversión dedicada más grande del mundo, con aproximadamente 31 mil millones de dólares en activos bajo administración. Allianz X forma parte de una de las compañías de seguros de automóviles más grandes de Europa y del mundo, y State Farm, uno de los primeros patrocinadores de CMT, opera uno de los programas telemáticos más utilizados en EE. UU., Drive Safe & Save, que cubre más de 90 millones de pólizas y cuentas. Para Powers, esta red no se trata sólo de dólares, sino también de distribución. “Como hemos sido rentables durante tanto tiempo y porque realmente controlamos nuestro destino, realmente podemos elegir con quién queremos trabajar”, dijo a Fortune. Pero, en última instancia, dice Powers, su visión para CMT es simplemente ayudar a dejar el mundo mejor de como lo encontró.
