La administración Trump está sopesando la posibilidad de invocar la Ley de Producción de Defensa para respaldar un posible rescate para Spirit Aviation Holdings Inc., dijo una persona familiarizada con el asunto que solicitó el anonimato porque las conversaciones son privadas.
La ley de 1950, aprobada al comienzo de la Guerra de Corea, otorga al presidente de Estados Unidos amplios poderes de emergencia para dirigir la producción de bienes y servicios considerados críticos para la defensa nacional, incluidos préstamos e inversiones.
La aplicación de la ley a una aerolínea comercial probablemente enfrentaría críticas legales y políticas. No está claro qué argumentos de seguridad nacional utilizará la administración Trump para justificar el rescate de Spirit, una aerolínea de bajo costo que presta servicios principalmente en rutas nacionales.
En el pasado, los presidentes han utilizado la ley para diversos fines, incluidos algunos que parecían desviarse de su principal objetivo de defensa. La ley se ha utilizado para hacer de todo, desde acelerar la producción de mascarillas durante la pandemia de Covid-19 hasta aumentar el suministro de alimentos para bebés durante una escasez nacional.
La administración Trump también ha tomado recientemente medidas para utilizar la ley para apoyar la producción de energía, incluida la promoción del desarrollo petrolero en alta mar y el fortalecimiento de la infraestructura de la red eléctrica, así como la generación de energía a partir de carbón.
“El presidente Trump ha expresado públicamente su interés en ayudar a Spirit Airlines, y la administración continúa explorando opciones para garantizar que la aerolínea continúe operando para sus pasajeros y empleados”, dijo el viernes el portavoz de la Casa Blanca, Kush Desai.
“Sin embargo, cualquier informe sobre la mecánica o la estructura de cualquier acuerdo entre el gobierno federal y Spirit Airlines, a menos que sea publicado oficialmente por la administración, debe considerarse especulación”, dijo.
Las discusiones se producen mientras Spirit trabaja hacia una reestructuración del Capítulo 11 después de solicitar protección por bancarrota en medio de crecientes pérdidas y deudas. La aerolínea continúa operando mientras se somete a este proceso.
Antes de la guerra con Irán, que disparó los precios del combustible para aviones, se esperaba que Spirit saliera de la bancarrota este verano después de llegar a un acuerdo con los acreedores sobre un plan para recortar miles de millones de dólares en deuda y reducir el valor de su flota.
Bloomberg informó anteriormente que la administración está trabajando en un plan que ofrecería a la aerolínea $500 millones en financiamiento a cambio de garantías para comprar hasta el 90% de Spirit una vez que salga de la bancarrota.
El acuerdo aún no está cerrado y aún podría cambiar o desmoronarse.
Trump dijo el jueves que estaba considerando la compra de Spirit por parte del gobierno estadounidense para ayudar a la aerolínea a evitar la liquidación.
