El mes pasado, durante su convocatoria de resultados del cuarto trimestre de 2025, el gigante de entregas United Parcel Service (UPS) anunció que eliminaría 30.000 puestos de trabajo como parte de su estrategia para reducir los volúmenes de Amazon. Ahora, menos de un mes después, UPS enfrenta una demanda de uno de los sindicatos más grandes de Estados Unidos para detener el plan de compra de segundos conductores de la compañía.
También es el segundo despido para la empresa, que en octubre de 2025 anunció que eliminaría 48.000 puestos de trabajo, incluidos puestos de operaciones y gestión.
La Hermandad Internacional de Teamsters, también llamada Teamsters, que tiene más de 1 millón de miembros activos, presentó una orden de restricción temporal y una orden judicial preliminar en el Tribunal de Distrito de Massachusetts el 9 de febrero para detener el “Programa Driver Choice” planeado por UPS, que el sindicato llama un plan de compra ilegal.
En su acalorada declaración, los conductores señalaron la insensibilidad de UPS hacia sus conductores y su futuro y exigieron un cese temporal de esta compra.
“Por segunda vez en seis meses, UPS ha demostrado que no le importa la ley, no respeta su contrato con los Teamsters y está decidido a intentar estafar a nuestros miembros con el dinero que tanto les costó ganar”, dijo el director ejecutivo de los Teamsters, Sean M. O’Brien, en un comunicado.
UPS es el mayor empleador del sindicato Teamsters, mientras que competidores como Amazon siguen en gran medida no sindicalizados.
Las acciones de UPS han subido un 19% en lo que va del año.
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¿Qué es el Programa de Elección del Conductor de UPS?
En julio de 2025, UPS anunció un programa de separación voluntaria de conductores, su primera compra de conductores, que ofrece a los conductores “la opción de participar en un programa voluntario que apoya a sus familias y sus objetivos futuros”.
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Como parte del programa, UPS anunció un bono de servicio anual de $1,800 con un pago mínimo de $10,000. En ese momento, los Teamsters expresaron su indignación y destacaron el incumplimiento de los términos de un contrato de cinco años hasta 2023 que la dejó representando a más de 300.000 empleados de UPS.
El gigante del reparto no proporcionó datos oficiales sobre cuántos conductores aceptaron la compra el año pasado.
Ahora vuelve a circular la noticia de que UPS está ofreciendo una segunda compra a sus conductores como parte de su decisión de eliminar 30.000 puestos de trabajo en medio de cambios estratégicos. UPS lo llama Programa Driver Choice y planea lanzarlo esta semana.
Disputa legal entre Teamsters y UPS
Dada la implicación de los Teamsters en la demanda para aplazar la ejecución hipotecaria, la situación puede complicarse dependiendo de la decisión del tribunal. En una declaración proporcionada a TheStreet por un portavoz de la empresa, UPS dijo que el litigio no afectará sus operaciones.
Si bien se desconoce el monto exacto de la compra, el sindicato dice que tiene un alcance más amplio que el programa de ruptura anterior.
A diferencia de la última vez, que estaba dirigida a conductores que se acercaban a la edad de jubilación, esta vez se ofrecerá a todos los conductores de UPS, “independientemente del servicio, y causará un daño irreparable a los Teamsters y su derecho a representación”.
Según los términos, UPS pagará a sus conductores una cantidad fija a cambio de renunciar a su derecho a representación sindical y abandonar UPS voluntariamente.
Los Teamsters dijeron que hicieron “más de 57 solicitudes de información y documentos” relacionados con la compra revisada de conductores de UPS, pero los ejecutivos de la compañía ignoraron sus solicitudes, actuando “en violación directa del acuerdo de UPS Teamsters”.
UPS lo negó y así lo señaló en su comunicado.
Los conductores también notaron seis violaciones del acuerdo marco nacional por parte de UPS bajo este programa. Estos incluyen:
Relaciones directas con los empleados. Eliminar puestos de trabajo sindicalizados a pesar de que están obligados contractualmente a “crear más puestos”. Bloqueo de información y ausencia de un “gerente” que pueda asesorar a los empleados a la hora de presentar denuncias. Crear exenciones irrevocables que nieguen a los conductores la oportunidad de tener representación sindical en el futuro.
Un subreddit llamado UPSers, que recibe más de 148.000 visitantes por semana, ha causado un gran revuelo y los usuarios de Reddit expresaron sentimientos encontrados sobre el programa. Mientras que algunos con más años en su haber sienten curiosidad por aceptar la propuesta, otros critican la decisión de la Unión de proteger su propio número de miembros en lugar de hacerlo por el bien común.
Mientras tanto, UPS ha sido en gran medida abierta sobre su cambio de tamaño.
Esta historia se está desarrollando y se actualizará con información adicional sobre los litigios y las decisiones de UPS.
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