Con décadas de políticas de asientos abiertos y, en primer lugar, una prohibición de dos maletas en el avión, Southwest Airlines enfureció a los viajeros de larga data y puso en duda su capacidad para diferenciarse de otras aerolíneas cuando abandonó ambas opciones en favor de opciones pagas el año pasado.
Incluso el director ejecutivo de United, Scott Kirby, lo llamó “matar una vaca sagrada”, mientras muchos analistas se preguntan si abrir nuevos mercados en lugares como Hawaii será suficiente para compensar la pérdida de clientes que se sintieron traicionados y que ahora tampoco tienen motivos para elegir a Southwest sobre cualquier otra aerolínea que cobre precios similares.
En estas circunstancias, el comentario del director ejecutivo de Southwest, Bob Jordan, de que “simplemente no puede registrar una maleta” parece especialmente insensible. En una breve sesión de micrófono y respuestas compartida por el ministro de Transporte, Sean Duffy, en su cuenta X, Jordan respondió a una pregunta sobre la única regla de viaje a la que se adhiere personalmente, y la respuesta inicial decía que llegó a tiempo a su avión.
‘Simplemente no registre su equipaje’: el director ejecutivo de Southwest da una respuesta poco discreta a una pregunta sobre las reglas de viaje
Después de pensarlo un segundo, Jordan aconseja a los viajeros que “no facturen el equipaje”.
“Simplemente no puedo registrar mi bolso”, le dice Jordan a Duffy, quien no le pide más detalles, sino que pasa a preguntarle sobre las comidas favoritas de Jordan en el aeropuerto.
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Si bien los viajeros que son leales a las aerolíneas o que reservan con una tarifa más alta no tienen que pagar por una maleta facturada, a la mayoría de los demás ahora se les cobra $35 por la primera maleta facturada y $45 por la segunda, además de la tarifa base.
Los funcionarios de Southwest también dijeron anteriormente a los inversionistas que la aerolínea espera generar más de mil millones de dólares con las tarifas cobradas por el equipaje facturado.
⏱️ MINUTO DE TRANSPORTE ⏳ 60 SEGUNDOS 1️⃣ DIRECTOR GENERAL🎯 NADA DE LIBERACIÓN DE MESA: @suroesteaire CEO Bob Jordan: ✈️TÚ DECIDES: ¿Qué bocadillos debería agregar Southwest a sus vuelos? COMENTA ABAJO ⬇️⬇️ pic.twitter.com/ZvM0K026Yd
– Secretario Sean Duffy (@SecDuffy) 17 de marzo de 2026
Después de que Southwest abandonara su política de equipaje gratuito, Bob Jordan dice que él mismo nunca registra las maletas.
En una entrevista del verano de 2025, Jordan calificó el recargo como “realmente una elección”, pero muchos viajeros claramente sienten lo contrario.
“Entonces, ¿cuál es el resultado inevitable?” escribió un viajero en un subreddit sobre Southwest en el sitio de redes sociales Reddit. “Hoy en día, todo el mundo pone sus cosas en el equipaje de mano y en los objetos personales para evitar cargos. Y antes de cada vuelo, escucho al agente de embarque decir: “Chicos, tenemos un vuelo muy lleno y simplemente no tenemos espacio en los compartimentos superiores para el equipaje de mano de todos. Estamos buscando voluntarios para registrar sus maletas en la puerta de forma gratuita.”
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A través de su ejemplo, Jordan alienta a los viajeros a ahorrar tiempo y dinero al no registrar una maleta y, en última instancia, diciéndoles que lo que Southwest espera generar ganancias para la aerolínea es en realidad una mala idea.
Los esfuerzos de reducción de costos de Southwest comenzaron en 2023, cuando el fondo de cobertura Elliot Investment Management compró suficientes acciones de la aerolínea para forzar una votación en la junta y comenzó a pedir cambios importantes en la gestión y el modelo comercial de la aerolínea después de una larga serie de pérdidas trimestrales.
Si bien algunos en Elliott inicialmente presionaron por su renuncia, Jordan pudo conservar su trabajo en medio de una agitación de gran alcance que incluyó el recorte del 15% de la fuerza laboral de Southwest, el despido de los ex ejecutivos Gary Kelly y Ryan Green, y una reestructuración de la junta directiva por parte de seis personas designadas por Elliott el año pasado.
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