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Uno pensaría que las acciones de Rolls-Royce (LSE: RR.) estaban a punto de perder fuerza. Después de un increíble salto del 1.209 % en los últimos cinco años, respaldado por una victoria tras otra en aviones, defensa, energía nuclear e incluso procesamiento de datos de inteligencia artificial, el precio de las acciones debería retroceder, ¿verdad?
El director general de Rolls-Royce, Tufan Erginbilgic, probablemente no esté de acuerdo. Acaba de confirmar los grandes planes de la compañía para acceder a lo que quizás sea su mercado más grande hasta el momento. Lo llamó una “enorme oportunidad de crecimiento a 50 años”.
¿Por qué es esto tan importante? Por el tamaño de la oportunidad. Los aviones más pequeños y de fuselaje estrecho constituyen la mayoría de las flotas aéreas de todo el mundo. Este es un mercado enorme al que puede entrar Rolls-Royce. Y recordemos que los motores para aviones civiles son la división más importante de la compañía y representan casi la mitad de sus ventas.
Otro hecho a su favor son los numerosos retrasos que actualmente sufre la producción de aviones, a menudo provocados por los motores actuales. Algo huele a oportunidad…
La mayor parte de estos ingresos no proviene de la venta de los motores en sí, sino de su mantenimiento y reparación a largo plazo. Por eso Erginbiligic puede hablar de cinco décadas. Y por qué las acciones podrían tener un futuro muy brillante.
El futuro es verdaderamente el lema aquí. Los nuevos motores están diseñados para funcionar con 100% “combustible de aviación verde” –elaborado a partir de fuentes renovables o biocombustibles con emisiones de gases de efecto invernadero mucho más bajas– desde el primer día.
Última palabra
¿Cuáles son las desventajas aquí? En primer lugar, esto es sólo una sugerencia. Aún no ha pasado nada. El mercado de fuselaje estrecho podría ser un hueso duro de roer en unos años.
Y a pesar de su tamaño, Rolls-Royce está ahora firmemente establecida como una empresa en crecimiento. La relación precio-beneficio a plazo es de alrededor de 40, pero la empresa de ingeniería es actualmente una empresa con una capitalización de mercado de £104 mil millones de libras y la quinta más grande en el índice FTSE 100.
¿Última palabra? Rolls-Royce lleva años demostrando a sus críticos que estaban equivocados. Si bien no hay garantía de que esta nueva incursión en motores de aviones más pequeños lo deje fuera del parque, no quisiera apostar en contra. Creo que vale la pena considerar la acción.
