El fundador de Speedy, Tyler Schwartz, con la furgoneta eléctrica que utiliza para recoger y entregar bicicletas eléctricas. (Foto de Speedy)
Si alguna vez intentó levantar y colocar una bicicleta eléctrica grande y pesada en la parte trasera de un automóvil, Tyler Schwartz sintió su dolor y comenzó a trabajar en una solución.
Schwartz, nativo de Seattle y entusiasta del ciclismo, es el fundador de Speedy’s, un servicio en la carretera para propietarios de bicicletas eléctricas que se quedan varados por una llanta pinchada, una batería agotada o alguna otra avería y necesitan transportar su bicicleta a un taller para su reparación.
Speedy’s no hace reparaciones, pero sí hace el trabajo duro y promete un tiempo de respuesta de 90 minutos en caso de emergencia.
La idea se le ocurrió a Schwartz después de que lo despidieran de su trabajo como gerente de producto en Reddit en 2023 mientras estaba de licencia para cuidar a su tercer hijo. Utilizando su bicicleta eléctrica como furgoneta familiar para hacer recados y aventuras, se dio cuenta de lo difícil que era llevar la voluminosa máquina a una tienda de bicicletas si dejaba de funcionar. A su hermano se le ocurrió la idea AAA de las bicicletas eléctricas: todo lo que necesitaba era un camión.
“Mi primera reacción fue: ‘Vaya, esto es como conducir un camión'”, dijo Schwartz a GeekWire. “No suena divertido. No parece una solución de software atractiva”.
Pero cuanto más pensaba en el problema, más le gustaba la idea de servir a una comunidad de entusiastas de las bicicletas eléctricas en una ciudad que valora la sostenibilidad.
Lanzó Speedy’s en 2024 después de comprar una camioneta de carga eléctrica equipada en su interior para transportar bicicletas eléctricas y envuelta en rosa por fuera con su marca. Dos años después, el servicio se lanzó con más de 325 miembros activos y 384 viajes de más de 1900 millas con un equipo de cinco conductores.
Tyler Schwartz carga una bicicleta eléctrica de Rad Power Bikes, con sede en Seattle, en la camioneta de Speedy. (Foto de Speedy)
Speedy’s está asociado con varias tiendas de bicicletas en el área de Seattle que ofrecen una prueba gratuita del servicio con la compra de una bicicleta nueva. Schwartz dijo que para él era importante demostrar que no pretende robar el negocio de las tiendas: quiere ayudar a que los clientes vuelvan a las tiendas.
El servicio cuesta $99 por año y cubre todas las bicicletas de la familia y es válido para hasta seis camionetas. Speedy’s maneja llamadas de emergencia y llamadas programadas, que se pueden programar con 24 horas de anticipación utilizando el calendario de la empresa.
Speedy’s cubre una gran área en Seattle, Bellevue, Kirkland, Redmond, Bothell y las comunidades circundantes. Y garantiza una respuesta en un plazo de 90 minutos de 8:00 a 20:00 horas. Actualmente, cada llamada recibida es puntual.
Fuera de un sitio web, la experiencia del usuario se basa principalmente en texto. De hecho, Schwartz creó una función donde envía a los clientes un enlace que rastrea la ubicación de la camioneta de Speedy para que puedan obtener una experiencia similar a la de Uber mientras esperan.
Schwartz se siente alentado por el sólido mercado de bicicletas eléctricas en Seattle, especialmente el programa de reembolso de bicicletas eléctricas del estado de Washington, que comenzó a aceptar solicitudes esta semana y comenzará la selección aleatoria el 13 de abril.
Su objetivo es conseguir 600 clientes este año para poder empezar a pagarse él mismo. Su objetivo a largo plazo es estar presente en 30 ciudades de América del Norte y atender a 225.000 miembros.
“Simplemente está creciendo lenta y constantemente”, dijo Schwartz. “En el software, estás acostumbrado a nada, nada, y luego todo se acelera. Con los servicios locales, es lento y constante”.
