El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, tiene seguidores devotos en línea, por lo que cuando Tesla ordenó a sus seguidores que inundaran a la autoridad de transporte holandesa Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) con mensajes pidiéndoles que aprobaran las pruebas del sistema de conducción autónoma completo de Tesla, respondieron.
El fabricante de vehículos eléctricos explicó que está intentando enviar tecnología de conducción totalmente autónoma y controlada a Europa en un plazo de 12 meses y que la mejor ruta para la empresa es a través de los Países Bajos.
Puntos de referencia de rendimiento de Tesla para Elon Musk. Paquete de compensación de 1 billón de dólares: 20 millones de vehículos Tesla entregados. 10 millones de suscripciones FSD activas. 1 millón de bots entregados. 1 millón de robotaxis en operación comercial. 400 mil millones de dólares en EBITDA ajustado durante cuatro trimestres separados.
Tesla dice que, según sus datos internos, ha conducido más de 1 millón de kilómetros de forma segura en carreteras de la UE en 17 países (aunque CNBC informó que los datos internos de Tesla a veces no coinciden con los datos locales cuando se trata de accidentes de tráfico).
“Nuestro principal camino hacia el éxito es asociarnos con el organismo de aprobación holandés RDW para obtener una exención para esta característica”, dijo Tesla en una publicación X.
Las regulaciones actuales de la UE, que Tesla considera “obsoletas”, hacen que la FSD sea ilegal en su forma actual. Según la empresa, cambiar el sistema para que cumpla con la normativa europea hará que el FSD sea “inseguro e inadecuado para su uso en muchos casos”.
Por lo tanto, Tesla instó a sus seguidores a ponerse en contacto con RDW para “expresarles su entusiasmo y agradecerles por haber hecho esto lo antes posible”.
Tesla pretende conseguir la aprobación del FSD en Europa para febrero de 2026.
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RDW reacciona a la campaña de presión de Tesla FSD en las redes sociales
El llamado a la acción de Tesla en X para que su tecnología FSD llegue a Europa recibió 3,7 millones de visitas, 10.000 me gusta, 2.300 retuits y casi 800 comentarios en sólo dos días.
La táctica funcionó: RDW se vio inundado de comentarios, lo que obligó a la agencia a decirles a los usuarios de X que se relajaran.
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“Agradecemos a todos los que ya han hecho esto y nos gustaría pedirles que no se comuniquen con nosotros sobre esto. Esto requiere tiempo innecesario para nuestro equipo de atención al cliente. Además, esto no afectará si la planificación se llevará a cabo”, dijo RDW en un comunicado el 24 de noviembre.
RDW dice que no revelará detalles sobre las solicitudes pendientes porque “es información sensible para el mercado y la competencia”, pero la agencia dijo que espera probar el Tesla FSD en febrero de 2026 para determinar si califica.
“RDW y Tesla saben qué esfuerzos se deben hacer para tomar una decisión sobre este tema en febrero. Queda por ver si se cumplirá el cronograma en el próximo período. Para RDW, la seguridad (vial) es de suma importancia”, dijo RDW.
La mejor ruta de Tesla para obtener la aprobación FSD de la UE es a través de los Países Bajos
Las normas parlamentarias de la Unión Europea pueden resultar desafiantes para un fabricante que intenta introducir nueva tecnología en Europa para la cual actualmente no existe legislación vigente.
Pero para obtener una exención de la autorización de comercialización, un país miembro debe presentar una solicitud a la Comisión Europea en nombre del fabricante.
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Si la Comisión Europea aprueba la tecnología por mayoría de votos, la exención se aplicará en todos los estados miembros de la UE.
Si no hay una mayoría de votos, la exención sólo seguirá vigente en los Países Bajos y otros estados miembros podrán decidir por sí mismos si introducen la tecnología en sus países.
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