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Las acciones de easyJet (LSE: EZJ) han tenido una década tórrida, pero ahora los inversores no se cansan de ellas. La aerolínea de bajo coste FTSE 250 se ha disparado en las listas de popularidad, convirtiéndose en la tercera acción más vendida del Reino Unido durante la semana pasada, según AJ Bell. Sólo BP y Shell causaron más revuelo. Los gigantes de la energía se han beneficiado claramente de la guerra de Irán, mientras que es probable que easyJet sufra un gran golpe. ¿Lo que está sucediendo?
Una década de dolor en el precio de las acciones
easyJet lleva años luchando. En abril de 2016, las acciones cotizaban a 1.250 peniques. Esta mañana, antes de que abriera el mercado, valían 356 peniques. Increíblemente, cayeron más del 70% en una década.
La pandemia ha paralizado la industria y ha dejado a las aerolíneas luchando por sobrevivir. La invasión rusa de Ucrania provocó un aumento de los precios del combustible y la posterior crisis del costo de vida afectó duramente a Europa, amenazando la demanda. Si a eso le sumamos las interrupciones, las huelgas, la disminución de las ganancias y la intensa competencia, la acción sigue firmemente arraigada.
Sin embargo, éste no es un caso perdido. Los beneficios totales antes de impuestos para 2025 hasta el 30 de septiembre aumentaron un 9 % hasta los 665 millones de libras esterlinas, impulsados por la fuerte demanda y el crecimiento rentable en la división de vacaciones. El efectivo neto saltó de £421 millones a £602 millones, un aumento de casi el 43%. La aerolínea rival del FTSE 100, International Consolidated Airlines Group (IAG), propietaria de British Airways, tiene demanda a pesar de enfrentar muchos de los mismos problemas. easyJet parece un poco exigente.
El 29 de enero, la junta mantuvo su orientación para todo el año después de los sólidos resultados del primer trimestre y dijo que las reservas para el verano estaban creciendo bien. El 11 de febrero, Citi mejoró las acciones a “comprar” con un precio objetivo de 600 peniques. Señaló la estabilización de costes y la perspectiva de una mejora de la rentabilidad a partir de 2026 gracias a la renovación de la flota.
Luego vino el conflicto iraní con la amenaza de un aumento de los precios del petróleo, escasez de combustible para aviones y cancelaciones de vuelos. IAG también está fracasando. Pero la semana pasada algo cambió y los compradores de easyJet entraron en vigor.
Evaluación y riesgos
Hay una atracción obvia. Después de una caída tan sombría, la acción parece barata y cotiza a una relación precio-beneficio (P/E) de 5,4. Por otro lado, durante un tiempo parecieron baratos, por lo que el coste por sí solo no explica el repentino aumento del interés. La rentabilidad por dividendo aumentó hasta el 3,7%, lo que no está mal, pero no lo suficiente como para fomentar la compra por sí solo.
También vale la pena señalar que el FTSE 100 en su conjunto se ha recuperado con fuerza en el período previo a Semana Santa, a pesar de las tensiones globales. Algunos inversores pueden sentir que la liquidación ha ido demasiado lejos y están buscando formas de recuperarse. Con una valoración tan baja, easyJet tiene potencial para convertirse en una empresa importante. El objetivo medio anual para la acción es de 512 peniques, según las previsiones de diecisiete analistas. De lograrse, esto representaría un aumento significativo del 43% con respecto a los niveles actuales. Por supuesto, los pronósticos nunca están garantizados y muchos de ellos se escribieron antes de la última volatilidad.
