Dado que el combustible para aviones se mantiene en niveles récord en medio del cierre del Estrecho de Ormuz, varias aerolíneas han comenzado a cancelar vuelos para operar solo las rutas más rentables.
Delta Air Lines y Air Canada recortaron cada una seis rutas a diferentes ciudades de EE. UU. de sus horarios de verano, mientras que la aerolínea de bandera holandesa KLM canceló 160 vuelos originalmente programados entre mayo y septiembre de 2026. Muchas otras aerolíneas en América del Norte, Europa y Asia también han rediseñado significativamente sus redes.
“Debido al aumento de los precios del queroseno, (estas rutas) ya no son financieramente viables”, dijo KLM en un comunicado anunciando la cancelación de vuelos desde el aeropuerto de Schiphol.
Aer Lingus cancela más de 500 vuelos, diciendo que “los pasajeros tendrán overbooking”
La última aerolínea en anunciar recortes masivos de rutas es la aerolínea de bandera irlandesa Aer Lingus. La aerolínea confirmó la cancelación de 500 vuelos, o alrededor del 2% de su programación de verano, prevista para los próximos meses. Pero en lugar de nombrar directamente los precios del combustible para aviones, un portavoz de Aer Lingus dijo que los aviones que operan estos vuelos deben someterse a un “mantenimiento obligatorio”.
La cancelación afectará tanto a las rutas cortas a ciudades europeas cercanas como a los vuelos transatlánticos más largos. Muchas de las rutas de la aerolínea a ciudades como Londres, Manchester, Amsterdam y Berlín se han modificado para operar menos veces por semana.
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“A los pasajeros se les volverá a reservar vuelos alternativos el día anterior, al día siguiente o se les ofrecerán otros cambios o reembolsos”, dijo en un comunicado Clare Dunn, directora ejecutiva de la Asociación de Agentes de Viajes de Irlanda. “Los agentes de viajes, como siempre, están trabajando en estos cambios con sus clientes para garantizar que haya la menor interrupción posible”.
La falta de aclaración por parte de Aer Lingus sobre lo que significa “mantenimiento obligatorio” ha llevado a algunos a especular que algo más podría estar detrás de la cancelación, como la actual escasez de pilotos de la aerolínea. A diferencia de las aerolíneas estadounidenses, las europeas tradicionalmente cubren sus necesidades de combustible para aviones con al menos un año de anticipación.
Aer Lingus es la aerolínea nacional irlandesa.
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¿Qué significa para usted que las aerolíneas comiencen a cancelar vuelos debido a los costos del combustible para aviones?
El ministro de Transporte irlandés, Darragh O’Brien, dijo a un canal de noticias local que el suministro de combustible para aviones del país estaba “seguro” gracias a una asociación con Estados Unidos y que había un suministro para al menos 70 días.
A pesar de esto, la naturaleza generalizada de los recortes de rutas ha alimentado el temor entre los viajeros de que eventualmente se produzca un efecto dominó de más cancelaciones. A principios de abril, el director ejecutivo de Ryanair, Michael O’Leary, dijo que para el verano de 2026, ella y “todas las demás aerolíneas tendrán que considerar cancelar algunos vuelos o reducir la capacidad”.
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La semana pasada, la Agencia Internacional de Energía, que emite consejos sobre política energética global, también advirtió que muchos países europeos podrían “comenzar a enfrentar escasez de combustible para aviones en las próximas seis semanas”.
“Puedo decirles que pronto escucharemos noticias de que algunos vuelos de la ciudad A a la ciudad B podrían cancelarse debido a la escasez de combustible para aviones”, dijo el director ejecutivo Fatih Birol a The Associated Press.
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