El director ejecutivo de Air Canada se enfrenta a una reacción violenta por su discurso sobre el fatal accidente de Air Canada Express que mató a dos jóvenes pilotos en el aeropuerto LaGuardia el 22 de marzo.
Antoine Forest, de 30 años, y Mackenzie Guenther, de 22, murieron cuando el Bombardier CRJ-900 que pilotaban desde el Aeropuerto Internacional Trudeau en Montreal se estrelló contra un camión de bomberos después de recibir autorización para aterrizar en una vía aérea en LaGuardia.
La devastadora colisión, que los primeros informes sugirieron que fue el resultado de un error del controlador de tránsito aéreo (un solo controlador de tránsito aéreo estuvo dirigiendo el tráfico aéreo y terrestre durante todo el domingo), fue al mismo tiempo el peor accidente aéreo de Air Canada en décadas y el primer accidente aéreo fatal en LaGuardia en 30 años. Los 41 pasajeros y tripulantes restantes a bordo sobrevivieron pero sufrieron heridas de diversos grados.
Mientras continúa una investigación conjunta de investigadores estadounidenses y canadienses, el director ejecutivo de Air Canada, Michael Russo, publicó un video de cuatro minutos en el que califica el accidente como “un día muy oscuro para Canadá” y ofrece sus condolencias a las familias de los pilotos.
‘Debe irse’: Michael Russo, director ejecutivo de Air Canada, recibe críticas por su discurso sobre el desastre de LaGuardia
El discurso fue íntegramente en inglés y, dado el estatus del francés como idioma nacional oficial en Canadá y el hecho de que Forest era un hablante de francés de Quebec, provocó una controversia inmediata por parte de una variedad de grupos políticos y miembros del público; La emisora nacional de Canadá dice que en los últimos dos días se han presentado 795 quejas sobre el discurso ante el Comisionado de Idiomas Oficiales.
En la tarde del 25 de marzo, el primer ministro canadiense, Mark Carney, dijo a los periodistas que el mensaje de Rousseau mostraba una “falta de compasión”, mientras que el primer ministro de Quebec, François Legault, y el líder del Bloc Québécois, Yves-François Blanchet, pidieron su dimisión.
“Si todavía no habla francés, es una falta de respeto”, dijo Legault el miércoles.
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Tras haber ascendido a varios puestos de liderazgo en Air Canada, Rousseau fue nombrado presidente y director ejecutivo de la aerolínea nacional en febrero de 2021.
Poco después, se vio envuelto en un escándalo que involucraba a su lengua materna durante un discurso de 26 minutos en Montreal en el que habló francés durante sólo 20 segundos. En ese momento, Rousseau llevaba 14 años viviendo en Montreal e inmediatamente se enfrentó a la pregunta de cómo podía vivir en una provincia francófona y dirigir una aerolínea nacional sin poder aprender ni siquiera unas pocas frases de francés.
Michael Russo ha sido presidente y director ejecutivo de Air Canada desde 2021.
Aire Canadá
A medida que crece el escándalo de los videos de condolencias, el director ejecutivo de Air Canada es convocado a Ottawa
La disculpa de Russo y su explicación de que estaba más concentrado en administrar la aerolínea que en aprender otro idioma no fueron particularmente bien recibidas en ese momento, pero lo sacaron del escándalo en ese momento.
Pero dada la naturaleza trágica del reciente colapso, el último discurso de Rousseau provocó una indignación particularmente fuerte.
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“Esta no es la primera vez, no es la segunda vez, es al menos la tercera vez, el juego ha terminado”, dijo el ministro de Justicia de Quebec, Simon Jolin-Barrette, sobre el vídeo de condolencia de Rousseau.
El revuelo que generó el discurso también llamó la atención del Comité de Idiomas Oficiales del Parlamento, y Rousseau fue convocado a Ottawa para explicar su discurso, dada la exigencia de Air Canada de cumplir con la Ley de Idiomas Oficiales en las próximas semanas.
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