Con los precios del combustible para aviones rondando niveles no vistos en años debido a la guerra en Irán, muchas pequeñas aerolíneas regionales y chárter que ya enfrentan un mercado difícil corren un riesgo particular de quiebra y cierre.
En Europa, la aerolínea chárter H-Bird fue declarada en quiebra por un tribunal sueco a principios de este mes, y la aerolínea turística mexicana Magniccharters acaba de cancelar todos los vuelos durante dos semanas, dejando a cientos de viajeros varados en destinos vacacionales populares en todo el país.
El cierre repentino significó que el gobierno mexicano tuvo que intervenir, trabajando con aerolíneas más grandes como Aeroméxico y Volaris para que los viajeros tomaran vuelos de evacuación.
Lufthansa cierra la aerolínea CityLine antes de lo previsto y decenas de vuelos cancelados
En otro cierre que se produjo muy repentinamente, el gigante de la aviación alemán Lufthansa anunció que suspenderá permanentemente su marca regional CityLine.
Fundada apenas cinco años después de Lufthansa en 1958, la aerolínea regional sirvió como aerolínea de enlace, conectando a viajeros de varias ciudades europeas con aeropuertos importantes como Frankfurt (FRA) y Munich (MUN).
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Aunque Lufthansa ya había planeado sustituir CityLine por una nueva aerolínea, Lufthansa City Airlines, en 2027, un portavoz confirmó que “debido al importante aumento de los precios del queroseno, que se han más que duplicado en comparación con el período anterior a la guerra iraní, así como a la creciente carga adicional derivada de los conflictos laborales, la implementación de la estrategia corporativa se está acelerando en parte”.
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Todos los vuelos de CityLine, que comenzaron el 18 de abril, están ahora “excluidos permanentemente del programa de vuelos” y alrededor de 2.000 empleados han sido despedidos o se les han ofrecido otros puestos bajo el paraguas de Lufthansa.
La antigua flota de 27 aviones, incluidos el Airbus A319 y el Bombardier CRJ900, también se retirará permanentemente el 18 de abril.
Lufthansa CityLine era una filial que actuaba como aerolínea alimentadora del gigante de la aviación alemán.
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“Aerolínea no rentable”: Lufthansa justifica el cierre de CityLine
Como inicialmente se esperaba que el cierre de CityLine fuera más gradual, se cancelaron decenas de vuelos previstos para el verano a Alemania desde países como Croacia, Eslovenia y Serbia. A los viajeros que hayan reservado un viaje se les ofrece un reembolso o la posibilidad de volver a reservar en otras sucursales de Lufthansa.
Estas son las aerolíneas que cerrarán en 2026: Magnicharters: Si bien la aerolínea mexicana de bajo costo Magnicharters aún no ha cerrado por completo, canceló todos los vuelos hasta mayo de 2026, dejando a miles de personas varadas. La aerolínea AlpAvia también cerró en marzo de 2026 por problemas financieros. H-Bird: la aerolínea chárter H-Bird ha sido declarada en quiebra por un juez sueco tras perder su licencia de funcionamiento a finales de 2025.
“Este es un paso doloroso, especialmente para los colegas de Lufthansa CityLine”, dijo en un comunicado el director financiero del grupo Lufthana, Till Streichert. Sin embargo, la empresa matriz atribuyó el cierre a la necesidad de “reducir mayores pérdidas en la aerolínea deficitaria”.
Los cierres de vuelos también se producen en medio de varias disputas de larga data entre Lufthansa y los sindicatos que representan a los pilotos y a varios tripulantes de cabina que trabajan para la aerolínea.
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