Los estadounidenses están comprando más SUV que nunca y las empresas automotrices son las que más se benefician. Pero ahora, gracias a los cambios en las tarifas de los seguros, los SUV son cada vez más baratos, aunque a menudo cuestan más.
Los SUV representaron el 52% de las ventas de vehículos nuevos en 2025, frente al 46% en 2021 y el 38% en 2016, según Good Car Bad Car. Los SUV de tamaño completo han duplicado su cuota de mercado desde 2016, representando el 3,5% del mercado.
La creciente popularidad de los SUV es una gran noticia para los fabricantes de automóviles. Los márgenes de beneficio de los SUV y las camionetas son en promedio entre un 10% y un 20% más altos que los de los vehículos más pequeños porque los vehículos más grandes cuestan más pero utilizan muchos de los mismos componentes, según The Week.
Los tres grandes fabricantes de automóviles estadounidenses están actualmente alejando su capacidad de producción de vehículos eléctricos de menor margen e invirtiendo en vehículos de mayor margen.
Según los analistas del Bank of America, que renovaron la cobertura de la empresa el 4 de marzo con una calificación de “compra”, la medida tiene un excelente sentido financiero.
“Destacamos a Ford y General Motors (ver informes) como principales fabricantes de equipos originales, ya que vemos potencial para revisiones al alza de las estimaciones dado el alejamiento de los vehículos eléctricos y las regulaciones de emisiones que han limitado la rentabilidad en los últimos años”, dijo la compañía.
“Creemos que Ford está bien posicionado para beneficiarse de cambios regulatorios significativos bajo la administración actual, lo que debería permitir a la compañía cambiar su enfoque hacia sus camionetas y SUV más rentables”.
Pero mientras los fabricantes de automóviles se benefician del aumento de la popularidad de modelos más rentables y caros, los consumidores se benefician de seguros más baratos, lo que hace que sea más barato poseer un SUV.
Foto de M. Suhail en Getty Images
Los 3 autos más baratos para asegurar: SUV
Las compañías de seguros ajustan sus tarifas según el tipo de vehículo que tiene y consideran que los vehículos más seguros tienen tarifas más bajas.
“Los coches fiables, seguros y fiables con bajos costes de reparación son generalmente más baratos de asegurar que los coches deportivos, los coches extranjeros o los coches con un historial de reparaciones costosas”, según los analistas de CarInsurance.com, que clasificó los coches más baratos y descubrió que los SUV ahora están superando a los sedanes en asequibilidad.
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Los SUV más baratos que vale la pena asegurar en 2026. Subaru Crosstrek: prima promedio de seis meses de $1,150. Jeep Wrangler: Prima de seguro promedio $1,154. Honda CR-V: Prima de seguro promedio $1,158. Volkswagen Tiguan: Prima de seguro promedio $1,165. Mazda CX-5: Prima de seguro promedio $1,172.
De hecho, asegurar los sedanes ahora cuesta en promedio entre un 10% y un 15% más que los sedanes comparables debido a diferencias de diseño y datos de reclamaciones.
El Subaru Crosstrek es el automóvil más asequible para asegurar este año, con una prima mensual promedio de $192. Pero él no es el único en la lista; El Jeep Wrangler quedó en segundo lugar con el Honda CR-V a $193 por mes.
De hecho, 16 de los 20 automóviles más baratos para asegurar en la lista de CarInsurance.com eran SUV.
El Subaru Crosstrek tiene sentido, y el SUV de fabricación japonesa es la primera elección de Consumer Reports para un SUV subcompacto y uno de los vehículos más vendidos en el país gracias a su perfil de seguridad.
De hecho, Subaru tiene dos vehículos entre los 20 primeros en la lista de seguros, al que se une el Crosstrek y el Outback wagon.
“Los costos de reparación y reemplazo son un factor enorme en las tarifas de los seguros”, dice Zach Lazzari, fundador de Cross Border Coverage. “Por ejemplo, algunos automóviles tienen costos de reparación muy altos por daños comunes en los guardabarros. Un automóvil puede requerir que se reemplacen paneles completos, mientras que otros pueden repararse con un simple removedor de abolladuras y un poco de pintura fresca”.
Los 5 SUV más baratos tuvieron un promedio de menos de $1,172 por una prima de seis meses, mientras que el sedán más barato (como era de esperar, el Subaru Legacy) tuvo una prima promedio de seis meses de $1,265.
El tamaño y la altura de los SUV brindan seguridad, pero existen compensaciones
Muchos estadounidenses compran SUV no sólo porque les encantan los juguetes grandes, sino también porque creen que estos vehículos son más seguros.
Los SUV son más pesados y normalmente se ubican más altos que los sedanes. Según Piers Skrabanek, esta masa adicional puede reducir la fuerza transmitida a los ocupantes en caso de colisión frontal o lateral.
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Además, debido a que los SUV tienen una mayor distancia al suelo con el parachoques sobre las principales áreas de refuerzo del sedán, son menos vulnerables a impactos laterales que sus contrapartes más pequeñas.
También obtienen mejores resultados en accidentes de varios vehículos.
Pero hay compensaciones.
Los vehículos más pequeños tienden a manejarse mejor porque son más livianos. Por lo tanto, evitan mejor colisiones si el conductor puede reaccionar a tiempo. Además, debido a la distancia al suelo mencionada anteriormente, los SUV tienen un mayor riesgo de vuelco que los sedanes.
Este centro de gravedad más alto también dificulta el control del vehículo durante curvas cerradas, curvas o colisiones a alta velocidad. Los accidentes por vuelco son especialmente peligrosos porque los colapsos y expulsiones del techo son comunes en estas situaciones.
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